
“在西藏青岛铁路的GR部分开放到交通时,仍然有沼泽和耕地,大多数村民都住在Adobe的房屋中。”吴豪(Wu Hao)是一家在拉萨西部车站的货运庭院工作的充电器,他说,这座建筑物的红色屋顶不远,”铁路带来了企业和物流。所有村民都住在两个或三个楼层的藏族露台上。
7月6日,记者进入了拉萨(Lhasa)杜芬(Dufin)区尼古隆市的Sema社区(以前的Sema村)。到处都看到了,它们是沥青道路和商店。孩子们正在cultura广场上追逐足球,但是电子屏幕与装载庭院的物流数据实时跳跃……很难想象这是一个小尘土飞扬的小镇,然后在2006年在西藏青岛铁路的GR部分开放了交通。
当Passingsema社区商业街上,我听到了引擎的轰鸣声在西部车站的装载庭院中。在货物花园中,门廊起重机不断升起,不断下降,堆积的容器,例如森林,百货商店,装有卡车,矿泉水,建筑材料以及更小心的堆积。用于运输双铁路的特殊车辆的特殊火车以银色发光。根据Qinghai-pibet铁路物流中心副主任Duoji的说法,自治之旅非常受欢迎。一些游客在拉萨检查他们的汽车,飞往西藏,收集汽车并去高原。在最大旅游季节,铁路行业每月运输约1,000辆汽车。
当智利货物的货物工作人员检查时,他总是喜欢与装载机和下载器聊天。他告诉记者:“这些阿尔迪诺斯(Aldeanos)的同学曾经是放牧的,但现在他们正在工作技术的矿石,他的每月薪水很大。”露台发送了11.43亿吨,数量为48.15亿吨。将排放线从4到11加载,甚至可以运输新鲜的牛肉。”
在负载露台入口处的物流营业室中,当天的在线订单数据跳到了电子屏幕上。自2017年的负载数字化以来,加载庭院中平均每天有120个客户通过95306平台进行“实用业务”。 Lhasa Huating Trading Company负责人Chen Bingzhong赞扬了加载露台的便利服务。
在黄昏,一列充满矿泉水的火车被从拉萨西站开出。在社区的文化广场中,老年人在儿童追求和玩游戏时,以设备贴的态度锻炼肌肉。 SEMA社区的居民Tsering Zhuoma正在为他的家庭住所悬挂新的窗帘。她的丈夫在货运场开着一辆升降机,每月赚取10,000元人民币。她高兴地说:“铁路是开放的,越来越多的游客来了。我将一楼变成了一个甜茶屋,二楼有房间,并为有藏族特征的家庭建立了家庭房屋。”
两人经常告诉年轻的同事:“铁路不仅带来了商品,而且带来了新的想法。”过去,社区居民依靠放牧。现在,有些人已经学会了通过电子商务出售藏族毯子,有些人被用作装载露台经理,有些人变成了“铁路主题房屋”中的田园诗般的房子。这是西藏青海铁路高原带来的变化。 [编辑:Liu Yanghe]
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