使用无人机检查山区公路桥梁。 （照片由受访者提供） 湖北日报讯（大辉记者 通讯员 潘庆芳 王翔 何梦婷）汉宜高速仙桃服务区附近，一架无人机从排湖收费广场机库升起，将施工路段的实时图像传送至监控中心。 AI巡检车一眼就能识别交通标志。 90%以上的疾病发生在高速公路上……12月19日，省交通运输局与湖北省交通投资集团联合举办的“人工智能+交通”供需对接活动开门红，聚焦交通数字化转型，让湖北道路交通更安全、更畅通。 现场，湖北交通省投资集团、十堰高速公路发展中心、省港航发展中心等签约与湖北珞珈研究院、中国信息通信研究院、武汉盟信科技有限公司等达成合作意向，涵盖基于北斗的智能绿色交通提效降本系统、智能维护巡检装备、北斗技术创新应用、大型交通模式与代理、“北斗+人工智能”在交通领域的融合应用等六大项目。高质量的字段和数据集。 “人工智能技术正在迅速改变我们的生活，交通与人工智能技术的融合前景广阔。”省交通运输厅副厅长王伟表示，将建立全省交通运输行业人工智能协调机制，克服数据共享不畅、创新应用场景示范不足等问题s。 数字化新应用场景将使路网更智慧、出行更顺畅。例如，将建设搭载深度学习算法的“AI巡检智能检测装置”，自动识别道路病害和风险源，提高道路智能化养护水平。分阶段推广无人作业，采用装载机器人、封口/控制机器人、检测机器人等。 交通运输的数字化转型也在改变建筑模式。 Autopi项目全长13.2公里的鄂州花湖国际机场将在整个施工过程中率先部署网格光纤、毫米波雷达、激光雷达、视频等传感器，确保在任何时间、任何区域、任何天气条件下可感知、主动运行。我们建成了日本第一条无障碍智能高速公路。 京港澳高速公路改扩建智能梁场中，智能张拉机器人将拉动大梁左、右，夹紧、张紧、拉锚、拔顶整个过程一次完成。焊接机器人干劲十足，切割机器人切割钢板，工作效率比人工提高三倍。 从效果角度看，更注重实际应用。根据交通运输部第三方互联网连接状况，湖北省已建成各类高速公路1.4万条，高速公路间平均距离仅0.7公里。例如，湖北交投集团是应急指挥装备“风速通”的先行者，集成一体化多终端产品“厢车兵端”，为湖北省应急处置和国道指挥调度解决方案贡献了力量。 “无人智能收费技术”融合云智能等业务场景收费亭、匝道前交易和数字孪生，已在武汉西部、宜昌等收费广场部署。