
中国新闻社,9月18日。商务部在18日举行了一次常规新闻发布会。记者问:最近,大众集团宣布将发起身份证明。 1个小型电动汽车,价值20,000欧元。在2025年的慕尼黑汽车展中,许多欧盟汽车制造商,包括宝马,梅赛德斯 - 奔驰和雷诺,也发布了新的能源和概念车策略。欧盟正在迅速发展其新的能源行业,同时对中国电动汽车征收税收。中国对此的评论是什么?
他的Yadong是商务部发言人,他说中国已经注意到了相关报告。首先,我们祝贺欧盟汽车制造商下一次宣布市场选择和未来的小型低成本电动汽车的推出,这些电动汽车与消费者的期望保持一致。欧盟消费者需要更多的多样性,更先进的性能和更实惠的产品。中国的电动汽车正在促进行业S电气化和情报转型,允许欧盟汽车公司适应市场竞争并参与行业变革。
其次,技术创新和工业链完全合作提供的超高利润率是促进电动汽车行业发展的基本逻辑。同时,这是中国车辆在消费者中很受欢迎的基本原因,也是包括欧盟在内的全球气候变化反应的推动力。
再次,欧洲一面无法抬起空气,用一只手将其变成一个大横幅,并平衡保护主义者的棍棒。没有matotectionist edeod。欧洲方面已将中国汽车公司标记为中国电动汽车盈利能力的“补贴”标签,否认了以“失败威胁”的名义滥用供应的措施。本质上,它正在建立一个障碍他营销并干扰自由竞争。这种做法表明,保护主义不能阻止强大的市场力量或阻止欧盟消费者的理性选举。
最后,合作是正确的方法。他们愿意欢迎欧洲公司的产品进入中国市场并促进电动汽车领域的合作。大众,小米,斯特拉兰迪斯和leapmotor的合作将在Euestimula进行市场的创新活力,中国电池也在欧洲电动汽车中注入了强烈的冲动。这些完美地说明了中国欧洲电动汽车和供应链的深层整合的固有需求和强烈的抵抗力。
Yadong表示,中国预计欧盟不会武装费率,消除市场的障碍,促进公平竞争,遵循工业合作的一般趋势,共同相信公平的市场环境,非 - 歧视性和可预测的工业发展,并为应对全球气候变化做出积极贡献并实现绿色转变。 [编辑:Liu Pai]
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